Nuevo procedimiento de aproximación instrumental para el aeropuerto de Pamplona-Noáin

Foto: Torre de control del aeropuerto de Noáin
Foto: Torre de control del aeropuerto de Noáin

Las mejoras permitirán más seguridad y regularidad de los vuelos e  implica más eficiencia, ahorro económico y sostenibilidad  

Nuevo procedimiento de aproximación instrumental para el aeropuerto de Pamplona-Noáin


ENAIRE, gestor nacional de navegación aérea, en colaboración con el gestor  aeroportuario Aena, ha incorporado una nueva mejora en la operatividad del  Aeropuerto de Pamplona con un nuevo procedimiento de aproximación  basado en navegación convencional apoyado en el uso de una radioayuda de  tipo VOR. 

Dichas mejoras permitirán más seguridad y regularidad de los vuelos, así  como implican más eficicencia en las operaciones, ahorro económico y  avances en sostenibilidad.  

Este nuevo procedimiento de aproximación tiene por objeto dar servicio a la  cabecera 33 del Aeropuerto que, hasta ahora, no disponía de un  procedimiento instrumental a esta pista después de que los procedimientos  instrumentales quedaran fuera de servicio tras un fuerte temporal ocurrido a  finales de 2020, que causó la baja indefinida de una de las instalaciones NDB  en las que se apoyaban dichos procedimientos.  

Con la implantación de este nuevo procedimiento VOR, ENAIRE reestablece  las operaciones instrumentales a la cabecera 33, mejorando la accesibilidad  al Aeropuerto, así como la seguridad de las operaciones. Adicionalmente,  durante el proceso de revisión y diseño de la maniobra, ésta se ha adecuado  a las disposiciones reglamentarias vigentes.  

Debido a la compleja orografía existente en el entorno de esta nueva aproximación, no es posible establecer una aproximación directa a dicha cabecera de pista, por lo que los mínimos de operación resultantes son  elevados y obligan a completar el aterrizaje en condiciones de vuelo visual.  Además, ha sido necesario establecer requisitos específicos de capacitación  de las tripulaciones de vuelo para poder operar este nuevo procedimiento. 

Durante el proceso de puesta en marcha de esta nueva aproximación basada  en navegación convencional, ENAIRE se ha coordinado con Aena, los usuarios del Aeropuerto, las asociaciones profesionales y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).  

Acerca de ENAIRE  

ENAIRE es el gestor nacional de la navegación aérea en España.  

Como empresa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana,  presta servicio de control en ruta de todos los vuelos y sobrevuelos a través  de cinco centros de control en Madrid, Barcelona, Sevilla, Gran Canaria y  Palma, así como de las aproximaciones a todos los aeropuertos del país.  

Además, 45 torres de control aéreo reciben los servicios de comunicación,  navegación y vigilancia de ENAIRE y 21 aeropuertos cuentan con sus servicios  de control de aeródromo, entre ellos los de mayor tráfico del país.  

ENAIRE es el cuarto gestor europeo de tráfico aéreo y, en un firme  compromiso con el Cielo Único, forma parte de alianzas internacionales como  SESAR Joint Undertaking, SESAR Deployment Manager, Alianza A6, iTEC,  CANSO y OACI.  ENAIRE es el proveedor oficial de la información aeronáutica en España.

 

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