Esparza: “El PSN ha pagado el peaje de frenar las infraestructuras por su pacto con EH Bildu”

El candidato de UPN a la presidencia del Gobierno de Navarra, Javier Esparza, ha  señalado hoy que en estos 4 años “el PSN ha tenido que pagar el peaje de  frenar las infraestructuras por su pacto con EH Bildu”. “Una formación  que siempre ha sido sinónimo de parálisis y de oposición a todo lo que  signifique progreso y desarrollo para Navarra. Bildu, heredera de  Batasuna, siempre ha sido la ‘Coordinadora del No’”, ha destacado. 

En primer lugar, se ha referido a las obras del TAV, “a las que EH Bildu, los  socios de Chivite, se oponen”. “Pero, además de este rechazo, debemos  unir el nulo interés del Estado por invertir en el TAV”, ha añadido. Y ha  recordado que “desde 1998 se han construido unos 4.000 kilómetros de  alta velocidad. En Navarra, ni el 5% de lo previsto. Tanto los gobiernos  del PSOE como del PP han preferido invertir en otras comunidades que  les dan más votos”. 

A este respecto, ha destacado que “las obras que se están ejecutando son  exigencia de UPN a Rajoy para aprobarle los presupuestos. De otro modo  tampoco estarían”. 

Esparza ha abogado por un “gran pacto con Aragón y Euzkadi para impulsar,  de una vez y por todas, la llegada del TAV”. Asimismo, ha anunciado que planteará la firma de un convenio con el Estado “para liderar las obras desde  Navarra”. 

“Bildu tiene que dejar de bloquear el TAV y el Gobierno de España debe  comprometerse”, ha aseverado, si bien ha reconocido que “si Bildu sigue  condicionando el gobierno de Navarra de la mano del PSN será más  difícil”. 

Por otro lado, ha exigido compromiso del Gobierno de España tanto con la N-121-A  como la Autovía Madrid. Respecto a la primera, ha defendido que “sólo será  verdaderamente segura y justa cuando sea capaz de absorber la densidad  de tráfico que están viendo, la mayor de cualquier vía de Navarra”.  

Por ello, ha apostado por convertirla en una autovía 2+2, “que es la opción que  UPN ha defendido en esta legislatura y va a seguir defendiendo”. “Sin  embargo, el PSN, con Bildu, se han opuesto, y han optado por cobrar  peajes por su uso. Ese no es nuestro modelo”, ha aseverado. 

“La Autovía de la N-121-A es un proyecto de toda Navarra, de España y de  Europa. Así es como lo planteó UPN al Gobierno de Mariano Rajoy en  2018 para que el Estado invirtiera, por primera vez en la historia, 10  millones de euros en esta carretera. Y así lo plantearemos también para  conseguir financiación de los fondos europeos, al tiempo que  seguiremos exigiendo que sea también un reto del gobierno de España  para la Navarra que mira a Europa”, ha manifestado. 

Esparza también ha apelado al Gobierno de España para impulsar los tramos  pendientes de la Autovía a Madrid, “que ya es hora de que se acabe y podamos  circular por ella”. 

Finalmente, ha resaltado que “en UPN siempre hemos apostado por la  mejora de las conexiones de Navarra con el resto de España. Dejamos a  Navarra en 2015 con 405 kilómetros de vías de gran capacidad, tras  duplicar el número de kilómetros que había en 1996”. Y ha puesto como  ejemplos las construcciones de las autovías del Ebro, del Camino o la del Pirineo.  “Con UPN se produjo la gran transformación de las carreteras navarras, tanto las de gran capacidad como las comarcales, variantes en diferentes localidades, etc.”, ha concluido.