Volkswagen Navarra logró un beneficio después de impuestos de 85,5 millones de euros en 2023, un 2,2% menos que en el ejercicio anterior debido, en gran medida, al descenso del 5,1% en la producción anual de vehículos, que se situó en 273.273 unidades frente a las 288.088 del año 2022.
Pese a esa disminución, el de 2023 es el segundo mejor resultado de la historia de la fábrica de Landaben, sólo por detrás de los 87,4 millones de beneficio logrados en 2022.
Los ingresos totales ascendieron a 3.940,6 millones de euros, el 95% procedente de la venta de coches y el 5% restante de la de carrocerías, componentes y recambios.
Las inversiones alcanzaron en 2023 los 75,2 millones de euros. De esta cifra, los trabajos relacionados con los dos futuros modelos eléctricos, que se lanzarán en 2026, supusieron 52,1 millones, cantidad en la que se incluyen 10 millones destinados a una nueva prensa, cuya inversión total alcanzará los 52,5 millones; el resto de actuaciones realizadas en la fábrica sumaron 21 millones de euros, a los que hay que añadir 2,1 millones adicionales invertidos en trabajos relacionados con el rediseño y lanzamiento del nuevo T-Cross el 11 de diciembre del año pasado.
El ligero descenso en la producción de 2023 con respecto a 2022 se debe, principalmente, a las obras de adecuación de las instalaciones de Volkswagen Navarra para el lanzamiento de coches eléctricos, y a la falta de piezas derivada de la escasez de semiconductores y de la inundación de un proveedor en Eslovenia en el mes de septiembre.
De los 273.273 coches fabricados en 2023, 118.956 fueron T-Cross, 82.256 Taigo y 66.755 Polo. Además, desde el lanzamiento del nuevo T-Cross PA se produjeron 5.306 unidades de este vehículo.
Por lo que a la motorización respecta, un 55% de los coches montaron el propulsor de 1.0 litros y 85 KW1, un 35% el 1.0 de 70KW y un 10% el 1.5 de 110 KW. El 57% de los clientes optó por el cambio automático DSG frente al 55,3 del año anterior.
Cuarta fábrica por volumen productivo
Volkswagen Navarra finalizó el año 2023 como la cuarta fábrica mundial por volumen de producción de las diecisiete de la marca Volkswagen, tan sólo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Puebla (México) y Bratislava (Eslovaquia). En concreto, la factoría de Landaben produjo el pasado año un 10% de los coches ensamblados en las fábricas de la marca Volkswagen en todo el mundo.
Si ampliamos la comparativa a todas las fábricas de producción de vehículos de todas las marcas del Consorcio a nivel mundial, incluyendo también China, la factoría de Landaben ocuparía el puesto undécimo de 51, con un 3% del volumen total.
Resultado satisfactorio
El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, agradece a toda la plantilla “su dedicación y compromiso con la reducción de costes y la productividad”, destaca “la existencia de un plan de futuro muy consistente para hacer realidad la transformación hacia la movilidad eléctrica”, y pone en valor “el diálogo permanente con la parte social, materializado el pasado año en la firma del X Convenio Colectivo”.
Por su parte, el director financiero de Volkswagen Navarra, Holger Schulz, considera “satisfactorio” el resultado obtenido: ”Pese al ligero descenso del volumen producido, hemos logrado mantener el nivel de los beneficios, lo que nos proporciona una base muy sólida de cara al proceso de la electrificación de nuestra fábrica, que ya está en marcha y va a suponer un gran esfuerzo financiero”.
