Agentes de Policía Municipal de Pamplona realizan servicios con patrullas obsoletos con más de 15 años rescatados del garaje
El Sindicato Profesional de Policías Municipales de España en Navarra, SPPME Navarra, ha denunciado este miércoles lo que consideran una "situación límite en cuanto a vehículos patrulla que nos está abocando a una merma preocupante del servicio". Así han criticado que actualmente están realizando servicios con patrullas obsoletos con más de 15 años que estaban perdidos en el garaje, como un 307 del año 2004 o una Expert de 2006.
Aseguran que de las "12 patrullas de Renting y 3 de DGT, el 1 de noviembre si no hay cambios sólo estarán activos 3 de Renting" y aseguran que aunque intenten "ser constructivos, la situación va a ser muy preocupante, con una Policía Municipal sin vehículos, en un entorno donde la ciudadanía exige agilidad de respuesta ante el incremento de agresiones, y el apoyo en las intervenciones es fundamental".
Culpan de la situación a una serie de decisiones erróneas por la "gestión de los concursos, la exigencia de responsabilidades a las compañías adjudicatarias, por dejadez e ineptitud de los responsables de Seguridad Ciudadana, la que nos ha conducido a una situación".
" Lo primero, no parece ser un problema económico. El problema y lo que queremos denunciar como trabajadores y también para poner en conocimiento de la ciudadanía de Pamplona, es la desidia e ineptitud de los responsables del Área de Seguridad Ciudadana. Cuando pedimos explicaciones, nadie es responsable. La Jefatura, La dirección del Área, la Secretaría Técnica, el Subinspector de material, se pasan la patata caliente. Y como en otras ocasiones, ya había ocurrido, se les avisó hace meses", han apuntado.
En un comunicado han resumido las decisiones que nos abocan a este que califican de "desastre". "El Ayuntamiento, a día de hoy paga religiosamente el Renting (más de 100.000 euros anuales) de 12 vehículos patrullas, que se reponen a los 4 años en dos concursos de modo alterno, 6 vehículos cada 2 años. Hay que tener en cuenta que los patrullas “trabajan” 24 horas los 365 días del año, de ahí el desgaste notable y la necesidad de reposición. El problema viene de lejos, pero se tornó en tragedia cuando los 6 furgones Ford Transit, en servicio desde mayo de 2.017, cuyo contrato acababa en mayo de este año, el Área de Seguridad Ciudadana en vez de sacar a concurso el lote con una antelación mínima para su resolución (el proceso dura varios meses), no lo publica hasta ¡junio de 2021!. Y aquí empiezan los parches chapuceros. Se hace una chama dudosa, una prórroga de los 6 furgones desvencijados con la compañía de Renting hasta noviembre de 2021. La compañía, acepta la prórroga, pero deja de arreglar los vehículos. De hecho 2 están ya en el desguace y un tercero parado en el garaje", han asegurado.
"Siguiente chapuza: el concurso, con un pliego de condiciones inasequibles, queda desierto. Se retoca y sólo se sacan 4 vehículos, desconociéndose la fecha de entrega. El 1 de noviembre, la compañía retirará los 3 Ford que quedan activos, ya que los otros 3 ya están retirados. Por otro lado, de los otros 6 patrullas, 4 Citroen y 2 Vito, 2 de los Citroen en estos momentos se encuentran averiadas y una de las Vito, lleva 5 meses parada porque la compañía de Renting no lo arregla por problemas con un taller. A ello se suma la circunstancia excepcional de que los 3 patrullas cedidos gratuitamente por la DGT, acaban el servicio y también desaparecen", han finalizado.
