Las nuevas villavesas \'futuristas\' ya circulan, al menos en las redes sociales, con las primeras imágenes de las nuevas villavesas eléctricas que comenzarán a circular por las calles de Pamplona y comarca muy pronto, ya que el primer vehículo, el de la imagen, ha llegado ya a cocheras.
Como se recordará, TCC llegó a un acuerdo el año pasado con Irizar e-mobility para el contrato de suministro de veinte nuevos autobuses eléctricos cero emisiones que se integrarán a la flota del Transporte Urbano Comarcal. Concretamente, diez de los vehículos son entregados este verano 2023 y los otros diez en 2024.
Según Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) en nota de prensa, estos 20 nuevos autobuses 100% eléctricos se sumarán a los autobuses eléctricos ya existentes en la línea 9 desde el año 2019, lo que permitirá "seguir avanzando en la transformación integral de la flota de las villavesas hacia su total neutralidad en emisiones".
FONDOS \'NEXT GENERATION EU\'
La adquisición de los nuevos vehículos se ha realizado gracias a los fondos europeos dirigidos a la transformación sostenible del Transporte Urbano por los que la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona recibirá del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) 4,9 millones de euros.
La propuesta de la MCP contemplaba la adquisición de 20 autobuses eléctricos de 12 metros (ayuda de 4 millones de euros) y la instalación de 20 puntos de carga lenta de 90 kw cada uno y adaptación de cocheras para ese fin (ayuda de 910.580 euros).
Concretamente, el precio de cada vehículo es de 498.000 euros y la subvención del MITMA dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia asciende a 200.000 euros por vehículo.
En cuanto a la red de recarga eléctrica, la redacción de proyecto, suministro e instalación de 20 puntos de recarga e infraestructura necesaria en cocheras ha sido adjudicada a Iberdrola por 811.232,96 euros. La subvención del MITMA cubrirá el 90% de ese coste.
Como respuesta a la crisis causada por la pandemia, el Consejo Europeo aprobó en julio de 2020 la creación de los fondos \'Next Generation EU\', un plan de estímulo económico financiado por la Unión Europea. Dotado con 750.000 millones de euros, la lucha contra el Cambio Climático y la descarbonización deberán representar como mínimo el 35% de las actuaciones. De estas cifras, a España le corresponden 140.000 millones de euros en transferencias y créditos.
Las ayudas a Entidades Locales para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano suponen 1.000 millones de euros correspondientes a los planes de recuperación.
El reparto se ha destinado a impulsar proyectos de movilidad sostenible en 170 municipios españoles con más de 50.000 habitantes, capitales de provincia y municipios con entre 20.000 y 50.000 habitantes, así como a dos entes supramunicipales: la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB).
AUTOBUSES CON "ESTÉTICA TRANVIARIA"
Los veinte autobuses serán del modelo \'Irizar ie tram\' de 12 metros de longitud. Los vehículos, que presentarán un diseño "vanguardista con estética de tranvía", estarán dotados de baterías de última generación Irizar de 430 kWh y equipados con motores de tracción de 206 kW.
Los vehículos tendrán una capacidad para 80 personas, contarán con tres puertas deslizantes -tipo tren-, 25 asientos (4 de ellos para personas con movilidad reducida), dos zonas para sillas de ruedas y carritos y doble rampa de acceso para sillas de ruedas (eléctrica + manual).
En lugar de espejos retrovisores, contará con dos cámaras digitales que proyectarán sus imágenes en las pantallas situadas en el puesto de conducción, lo que garantizará una "excelente visibilidad en todas las condiciones de iluminación".
Además, se dará "relevancia" a la "seguridad pasiva" del entorno con los sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción) que contribuirán a "minimizar situaciones de riesgo" que pudieran surgir durante la conducción.
Además de no emitir gases nocivos para la salud humana vinculados a la quema del gasoil, los nuevos vehículos son "mucho más silenciosos", con lo que también "contribuye a atenuar el ruido en los entornos urbanos".
